Lamellrehvid jagatakse kahte põhikategooriasse vastavalt sellele, milliseks kliimaks need on loodud.
Põhjamaised lamellrehvid (Nordic):
- Mõeldud karmideks talvedeks (-15°C ja külmem)
- Rohkem ja sügavamad lamellid
- Parem haare lume ja jää peal
- Pehmem rehvisegu, mis on optimeeritud töötama ka väga madalatel temperatuuridel
- Sobivad ideaalselt Eesti kliimasse
- Näited: Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow, Continental VikingContact 8
Kesk-Euroopa lamellrehvid:
- Mõeldud pehmemateks talvedeks (+15°C kuni -15°C)
- Madalamatel temperatuuridel rehvisegu muutub jäigaks ning haakumine võrreldav suverehvidega
- Vähem lamellikomplekse
- Parem haare märjal ja soolatud asfaltil
- Sobivad pigem suverehviks ja üleminekuperioodideks
- Suverehvina kasutades võimaldavad pikendada suverehvi hooaega – kevadel varem rehvid vahetada ja sügisel hiljem alla panna.
- Näited: Bridgestone Blizzak LM005, Goodyear UltraGrip Performance
Eesti kontekstis tungivalt soovitame põhjamaisi lamellrehve, sest need pakuvad paremat haaret talviste ekstreemsete olude korral. Kesk-Euroopa lamellid sobivad pigem suverehvideks. Suverehidena sobivad hästi neile, kes soovivad vältida rehvivahetuse tippe oktoobri lõpus ja märtsi alguses – nendega saab hooaega pikendada ning valida rehvivahetuseks sobivama aja.
NB! HeadRehvid.ee veebipoes peamistel Lääne-Euroopa lamellrehvidel eraldi märge tootekirjelduses välja toodud, mis lamellrehvi versiooniga tegu on.